抱刹电机可以用变频器控制吗?变频器能否控制刹车电机?

文/ 发布于2020-06-02 浏览次数：7821

变频器可以控制刹车电机。正常情况下不要使用抱刹电机连接变频器控制使用,以免无法达到需要的运行效果。抱刹电机接入变频器以后可能会出现转速不够无法打开刹车的情况。

变频电机

抱刹电机可以用变频器控制吗

1、三相抱刹电机一般不可以用变频器控制。三相抱刹电机加入了频率调速控制,频率低抱刹电机转速不够物法打开刹车。直接并联不行可以用变频器的控制端子控制接触器,让抱刹电机工频运行即可。

2、变频器驱动带制动的电机

变频器可以驱动带制动的电动机,要使用制动装置带独立电器的制动电机,制动装置电源接在变频器的输入端,制动回路原封不动地接在变频器地输出端,起动时由于电压较低,制动装置不能开放。

(1)设置一个参数叫频率到达,例如频率达到5HZ小继电器导通触发制动器;

(2)设置电机减速方式,惯性停车,设置制动器与变频器运行信号相反,变频器运行时制动松开,变频器停止版时制动器制动刹车,但一定要设权置变频器停止运行时惯性停止;

(3)一般安装好变频器后,变频器有直流制动和能耗制动,需要加制动电阻效果很好,当然不能代替机械制动。

变频电机

1、对于一般控制场合,如果变频器本身没有内置的制动电阻,就不必再另外配置变频器用的制动电阻了,因为刹车机构的刹车能力已经足够。

2、对于运行机械惯量比较大、刹车时间要求比较短、刹车机构的刹车能力不够、设备安全性要求比较高的场合,变频器就得配置制动电阻。特别需要说明的是,当运行机械惯量比较大、设备安全性要求比较高(设备不能及时停车就会造成危险)时,变频器必须配置制动电阻。

3、必须保证输入给变频器的停车信号不迟于输出给刹车电机的刹车信号,否则可能因为电机堵转而导致变频器跳闸。一般情况下因为考虑到设备工作效率和尽量简化线路的因素,这两个信号会由同一个元件产生,是同时触发的。

4、变频器相应参数应当设为自由停车而不能设为减速停车。否则在刹车机构将电机转子抱紧的刹车过程中变频器还会有输出,也就是所谓的“堵转”,这种情况下将会导致变频器出现过电流报警/跳闸故障。

5、刹车电机的刹车线圈一般情况下不能由变频器驱动,而需单独用接触器或继电器驱动。

变频器在如今的应用越来越广泛,变频技术也逐渐趋于成熟。变频器虽然可以控制刹车电机,不过在变频器控制抱刹电机是,有时候会出现转速不够无法及时刹车的情况。